市场监管总局：这些车企宣布召回

6月30日，国家市场监督管理总局披露最新车企召回名单，包括江苏悦达起亚汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、大众汽车（中国）销售有限公司、江铃汽车股份有限公司四家车企。

(资料图片)

其中，召回范围内车辆由于电动侧滑门在开关过程中无提示，乘客（儿童）可能存在被夹伤的风险，存在安全隐患，江苏悦达起亚汽车有限公司决定自2023年6月30日起，召回2021年6月22日至2022年12月30日期间生产的部分第四代嘉华汽车，共计5297辆。

针对产品缺陷，江苏悦达起亚汽车有限公司将免费为召回范围内车辆进行软件程序升级，使电动侧滑门关闭速度减缓，并新增车门开关提示音，以消除安全隐患。

据了解，这是第四代嘉华汽车第二次因为侧滑门问题启动召回。2021年12月，东风悦达起亚汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，由于车辆由于右侧电动滑门控制总成执行器内部零件制造不良，导致右侧电动滑门间歇性关闭不良，使得右侧电动滑门在车辆行驶过程中可能打开，增加乘员跌落受伤的风险，存在安全隐患，决定自2021年12月24日起，召回2021年10月27日至2021年11月19日期间生产的部分第四代嘉华汽车，共计395辆。

起亚嘉华于2021年9月上市，售价区间为28.89-33.99万元。作为起亚品牌重塑后的首款全球车型，嘉华在未上市之前就备受市场关注，售价更是引发业内激烈的讨论。不过，从起终端市场表现来看并不好，2022年起亚嘉华累计销量2765辆，2021年上市三个月销量为2260辆，而此次召回的是2021年6月22日至2022年12月30日期间生产的车型，共计5297辆，几乎是此期间销售的全部车型数量。

除了江苏悦达起亚汽车有限公司，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、大众汽车（中国）销售有限公司、江铃汽车股份有限公司也宣布启动召回。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司：

由于车辆发动机控制单元软件中催化器监测部分不符合规范，无法及时监测过度老化催化器故障，并且故障指示灯（两个驾驶循环点亮故障灯）不会按预期点亮，存在排放危害，决定自2024年1月10日起，召回生产日期在2018年6月1日至2019年12月20日期间的部分进口G级汽车，共计2518辆。

针对产品缺陷，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内车辆免费升级发动机控制单元软件，以消除排放危害。

大众汽车（中国）销售有限公司：

车辆由于生产过程中装配不当，后排座椅未被正确锁定到座椅导轨中。车辆发生碰撞事故时后排座椅可能移动或变形，会增加相关乘员受伤的风险，存在安全隐患，决定自即日起，召回2022年2月18日至2022年10月22日期间生产的部分进口添越系列汽车，共计888辆。

针对产品缺陷，大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆检查及调整后排座椅的安装，以消除安全隐患。

江铃汽车股份有限公司：

部分车辆因焊接工艺偏差，仪表台管梁支架可能出现松动、异响，甚至脱落，影响车辆操控，存在安全隐患，决定自2023年7月2日起，召回2022年11月13日至2022年12月5日期间生产的部分江铃福特领睿汽车，共计734辆。

针对产品缺陷，江铃汽车股份有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆进行检查，对存在焊接问题的车辆免费更换仪表台管梁总成，以消除安全隐患。

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